装载机的组成为发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件。
1、发动机。
2、变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)。
3、工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸。
4、行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器。
5、驱动:传动轴,主7a686964616fe58685e5aeb931333431356637差速器,轮边减速器。
6、转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸。
7、变速箱有一体的(行星式)和分体(定轴式)两种。
柳工装载机配件选用原则:
1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用轮胎装载机配防滑链。
2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机。
3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时,还要充分考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。
制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统,一般采用双回路制动系统,以提高行驶的安全性。
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